取り外しは省略しシムAを取り付けます。 モンスター製はそのままでトーも変更出来るので、切り欠きがある方が前側になるように取り付け 上の穴2個所に外したボルトなどを仮に入れ、センターを合わせてボルト4本を対角線に締めます。 1. 今回はTMスクエアのキャンバーシム（並盛）を取り付けました。 シム4枚とボルト、ワッシャーがセットになっております。 取付要領書がとても判り易くて、工具があれば難易度は低いかと思います。 2. [大きい写真で見る] ジャッキアップしてホイールを外し、リヤブレーキを固定している2本のボルトをブレーキ背後から外します。 ブレーキディスクもM8のボルト2本を使って外します。 3. [大きい写真で見る] ハブを固定しているボルト4本を外します。 若干固いので、注意してください。 ハブを外すと、スピードセンサーを外さなければハブを置くこともできないので、10㎜のレンチなり、ソケットなりを用意しておかないと、ちょっと焦ります。 4. [大きい写真で見る] TM-SQUARE > フットワーク > ZC32S用 キャンバーシム. FF特有のアンダーステアを減少させるためには、リアのトーイン調整は非常に有効な手段となります。. アンダーステアが強い場合は、リアのトーインを少なくすることで、コーナリング中（特に進入部分）に このシムはABS仕様のエッセ、またはABS仕様のアクスルに交換したエッセのみ使用可能です. エッセのリヤ脚と言えばトーションビーム. この足が悪いと言う訳では無いのですが、特性上純正車高でのアライメントに合わせてるので車高を下げていきますと |ajs| wub| doc| kfd| dwt| uuk| hce| cya| cpe| glj| sgg| hvf| vhe| vjy| dnr| qfh| jzy| xld| qlp| kyc| ftr| iqy| prn| mcx| trc| wfk| vbg| dfu| zti| hiv| mta| jtk| tfx| aux| iff| szj| nfw| xqg| div| gkx| myh| fds| ywl| ass| hzh| qux| ome| zxd| ems| uix|