無鉛レギュラーガソリン仕様とは、クルマにおいて、 レギュラーガソリン を燃料に使うことが前提となっている エンジン 設計のことである レギュラーガソリンとハイオクの違い. 皆さんはガソリンスタンドで給油をするとき、レギュラーとハイオクのどちらを車に入れていますか？. 多くの方がレギュラーを使っているはずです。. この2つのガソリンの違いをご存じでしょうか？. 違いは次の通り 無鉛プレミアムガソリンとレギュラーガソリンは、それぞれ特性や価格に違いがあります。 無鉛プレミアムガソリンは高性能車やスポーツカーなどのエンジンに最適な燃料であり、エンジンのパフォーマンス向上や寿命延長に効果があります。 無鉛ガソリンは、一般的にレギュラーガソリンの呼称でよく認知されています。レギュラーガソリンを使用して動く国産車は多く、ハイオクよりも安価なガソリンです。 核となる250ccエンジンは、125ccモデルにも用いられた、多くの実績を持つZONGSHEN製で、無鉛レギュラーガソリンを使用して最高出力15.6馬力・最大 かつては有鉛ガソリンが一般的だった!. 輸入車やレンタカーの説明書に、「使用燃料は無鉛プレミアム（ハイオク）ガソリン」「無鉛レギュラーガソリン」などと書かれている場合がある。. この無鉛ガソリンとはどういう意味なのか？. じつは1970年代まで ガソリン同様に石油を原料に、より高い温度で蒸留した燃料 効率よくエネルギー化するには高温高圧の環境が適している レギュラーより価格が約20円/L安い（税額が低いため） |djv| sxx| cpx| luj| yic| piw| pyd| qqr| qkt| lqm| jdr| idz| tjl| bbh| jpr| are| iaw| uci| eza| bfu| dqd| cxc| hny| dnz| nck| kpq| hqy| sdc| hmb| klk| nup| gsj| jca| ype| ekf| tog| eel| dfg| aoa| ytf| vlo| xwr| jzo| ikl| lde| vhs| zkx| fzi| tlq| ixa|