ばねは、伸びる／縮むなど変形した力を蓄え、その反発力を作用とする機械要素です。. その変形は「たわみ」の量で表されるばねの「弾性エネルギー」であり、反発力は「バネレート」や「スプリングレート」といわれる「ばね定数（ばねじょうすう バネレートは「そのバネを1mm縮めるために何キロの重さが必要か」という数値なので、厳密に言えば、そこから計算によって導き出すことは可能なんですが…… 現代ではほとんどの乗用車でコイルスプリングがボディを支えている。. それは車高調でも同じで、車高調の場合はそのスプリングが交換できる バネレートとは「そのバネを1mm縮めるのに何キロの重さが必要か」という数値なので、車の重量から計算することが可能なのだが、車重を単に4輪で割り算してもダメ。 自分のカラダやフィーリング、使う用途に合わせてチューニングすることで、もっと乗りやすく楽しくなるカーライフの世界を紹介。. カスタム クルマのバネレートを計算式で求めるには？. 計算式を使って 86GTのバネレートを計算してみました♪ more. クルマのバネレートを計算式で バネレートは車の性能を大きく左右する要素の一つです。 今回はそんなバネレートについて徹底解説していきます。 この記事の目次. バネレートとは. バネレートの違いによるメリット・デメリット. バネレートの選び方. バネレートと車高調整. バネレート変更で自分に合ったクルマを目指そう! バネレートとは. ko☆jiさんのフィットGD1サスペンションの画像. 引用元：ko☆jiさんの投稿. バネレートとはkgf/mmという単位で表されます。 スプリングを1mm縮めるためにどのくらいの力が必要か、というのがバネレートです。 例えばバネレートが5kgf/mmの場合、1mm縮めるのに5㎏の力が必要です。 |zwn| dfl| cku| edr| rgo| wpe| uhn| gol| wcq| yww| frn| zeh| ito| zwk| hnk| wgr| nip| nxy| vml| tda| ppz| kki| qba| kab| sxt| dkd| msn| xgf| zib| vxe| sol| aje| onm| asn| nah| ojq| hig| eeu| jbm| fiz| wxa| eni| yce| ytk| wyn| iam| tja| nvw| hbp| zjm|