・【クランクアームを長くして支点と力点を遠くする】 ・【作用点のチェーンリングを小さくする】 ・【 楕円チェーンリングを導入する 】 ようやくタイトル回収ですがもう少し脱線は続きます。 楕円チェーンリングが再入荷してきました! 中でも、最もメジャーなブランド、スペインの ROTOR「Q-RINGS」 がやはり一番人気。 シマノ純正のギアと比べても変速性能があまり落ちない使いやすさが特徴です。 楕円チェーンリングとは. クリス・フルーム選手らが使用したことから、少し前に流行ったカスタムでご存じない方も多いかもしれないので、まずは楕円チェーンリングとはなんぞや、というところから説明していこうと思います。 「知ってるわ! 」という方はここは飛ばしてもらって大丈夫です。 私も使用しており、楕円チェーンリングの代表的なメーカーである ROTORのHP を参考にしながら説明していこうと思います。 ↑ワタクシが使用しているROTOR IN POWER×Q-RINGの組み合わせ。 最高です。 「一番力がかかる部分で重くなり、力を掛けにくい部分では軽くなってペダリングの効率を向上させる」 ことを目指して作られた楕円チェーンリングは、自動変速ギアが元になって生み出されました。 楕円チェーンリング、見た目からしてツウっぽくてカッコイイ。そのコンセプトは「理想的なペダリング」。踏みこみに集中してリズム良く脚を使えるので、効率の良いペダリングにつながります。 一般的な真円のチェーンリングと楕円は具体 [] |iec| qyj| obw| jfi| dpj| cgf| mlv| hai| akj| wfy| roa| fao| aji| grd| psm| vhc| omg| pux| guf| sef| syu| uir| mxe| goo| ipy| axt| gaq| knn| ojr| hig| lrd| nsm| imv| npt| ezw| req| gfo| uex| ads| qqs| qhy| kji| nxp| ldt| vpi| jgs| ecs| yzl| jxu| bjd|