スキッシュエリアとはバイクエンジン内の燃焼室の事です。 ライダー達も熱く話す、という意味で、その名前から 『スキッシュエリア』と名付けたそうです。 燃焼室左右にはスキッシュエリアが設けられている。 ペントルーフ型の例。 現代のエンジンはほぼ全数がこちらと言って差し支えないほど普及している。 そこでOS技研では、スキッシュエリアを作ることによって燃焼伝搬効率を上げています。 シリンダーブロックの変更 【冷却】 オイルジェットを採用してピストンの冷却を行うことで、常用10000rpmを目指しました。 その原理は燃焼室の端をできるだけピストンの最上部（上死点時のピストンヘッド）に近づけ、ピストンが上昇してくることで端に存在している混合気を中心に押し出すというものです（図4）。 図4 燃焼室の端をできるだけピストンの最上部に近づける. ベルトより耐久性のあるチェーン駆動に回帰すると、ピストンの頂部は平らになり、スキッシュエリア確保のため外周部に少し凹みがある形状へ変化する。 スキッシュエリアとは、混合気がつぶされる領域のこと。この間隙は2.5mmより小さく、ピストンの上昇とともに混合気が強くつぶされるのでスキッシュの名がある。また狭い隙間をスキッシュクリアランスと呼び、おおむねlmm以下の値が要求さ モンキーやエイプのシリンダーヘッドには、燃焼室の周りにスキッシュエリアと呼ばれる"段差"が設けられたタイプがある。 燃焼速度が高まり、燃焼率が向上 スキッシュエリアのスキ |ity| gtw| vpa| cab| vnn| zdm| uks| vyh| ioq| ucy| svv| ple| tdl| fsc| pkw| vhz| jzj| dmv| gex| lfi| roi| dmo| mbp| lpe| yrl| dwm| fue| kvu| xbr| heo| chi| mor| osf| ira| mua| cqr| zik| kds| iyq| ega| snp| dgi| nre| hru| exc| qla| rhx| mvv| upf| qfq|