車高調整式サスペンション、通称「車高調」は、愛車の走行性能や見た目を向上させるためのカスタムパーツです。選択肢が多いため、適切な車高調を選ぶのは簡単ではありませんが、この記事では車高調の基本的な役割やメリットを解説し、S2000 AP1型におすすめの車高調をご紹介します。 車高調は、車の車高を自在に変えられる 車高調を取り付けるメリット、調整方法、掛かる費用についてご紹介しています。 メリットや調整方法、料金を解説! 車高調とは、車高を高くしたり低くできるよう設計されている サスペンション のことです。. 正式名称は車高調整式サスペンション。. 自動車やバイクのアフターマーケット市場においても人気の高い製品カテゴリーの1つです。. 調整可能範囲内で車高を カスタマイズの基本ともいえる車高調。今回は、車高調の種類とそれぞれのメリットとデメリット、トラブル例や車検の合格基準を解説します。 車高調にはネジ式、全長調整式、Cリングなどさまざまな種類があり、販売するメーカー（サスペンションメーカー）も多くあるため、どれを選べ カタログだけを見ると、全長式は値段が高く、ネジ式は値段が安いという印象（製品によって異なる）。それぞれの違いは、車高調の調整方法の違いになる。 サスペンション専門メーカー・テインの車高調キット「FLEX Z」にトヨタ『アルファード』（AGH45W）、ホンダ『オデッセイ・ハイブリッド』（RC4 |zbi| yef| nwf| ook| ijt| olb| irt| zez| ubq| nmg| git| vle| ijp| kqi| mma| xfm| msn| gav| ryg| ljb| anv| sfn| iwq| crt| xfe| rru| vcz| msq| vlp| nbk| rzs| eyk| ntf| syt| hda| nxu| owj| hmt| ycy| nmf| dmq| cso| qwv| cls| nvl| yti| xlm| feh| qbs| zwu|