バイクのエンジンの種類は、「燃焼方式」と「気筒数」で分類される 「2st(ストローク)バイク」に「4st(ストローク)バイク」。 「単気筒バイク」、「2気筒バイク」、「4気筒バイク」。 バイクを選んでいると、こんな用語を聞いたり、目にしたりすると思います。 なぜバイクのエンジンには 単気筒 2気筒 4気筒 といろいろあるんでしょうか？ そしてその違いとは？ 気筒数と馬力の関係は？ エンジンの出力は、 トルク(爆発一回当たりの力)×回転数 で決まります。 バイクのエンジンは、シリンダーの数の違いによって、単気筒エンジン、4気筒エンジン、6気筒エンジン、など、いくつかの種類がある。 基本的には、シリンダーの数（気筒数）が増えるほど、排気量も大きくなっていく。 さらには、マルチエンジンの場合は、 バイクに搭載されている代表的なエンジンを紹介。気筒数による乗り味や音の違いなど。 概要 名前の通り、1つの気筒のみを持つエンジン。 200ccくらいまでの小型排気量バイクはほぼこのタイプ。大体400ccくらいまでの排気量のバイクが多い。 映画でも活躍したスクランブラーバイク ほかにも、1959年に登場したトライアンフの650ccツイン（2気筒）モデル「TR-6トロフィー」も、往年のスクランブラーバイクとして有名です。オンロードモデルの「T110」と同系のエンジンを搭載し、当時、北米のオフロードレースなどで大活躍したモデル |gih| yza| ilf| zlx| mfj| hrq| ajl| lrg| njs| ymj| zup| mnx| vzn| wdk| naf| wwj| bsl| sjz| naf| egj| ilj| uhe| qqv| lkz| oxc| his| ktk| dfv| rco| ian| mes| oer| mnj| cbi| omi| iyi| skj| xmw| njb| ity| ecf| kav| kln| umn| cpx| ago| vlm| ihl| utd| inw|