国土交通省では、貸切バスの安全対策の一環として、運賃・料金に関する通報窓口を設置しています。 貸切バスの不適正な運賃・料金に関する情報をお持ちの場合、次の手順により情報をお寄せください。 バスやタクシー運転手の不足解消を狙い、国土交通省は自動運転バスの普及を進める。. 費用がネックとなり、運行に乗り出す自治体はまだ一部 貸切バスの新たな運賃料金制度のQ&A. 旅行業者等との過大な手数料等の取引に関する道路運送法の取扱いについて. 運賃・料金の届出及び変更命令の処理要領について. 運送引受書への手数料等額の記載等に関する質疑応答集. 貸切バス事業者の原価の算定. 運賃・料金の原価等の算定に用いる主要経済指標等について. 安全コスト確認用【参考】（Excel（従前の車種区分）） / （Excel（新たな車種区分）） 原価計算書（Excel） 関東運輸局のホームページ. 国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 貸切バスの運賃の. 直しについて貸切バスの運賃の現行制度においては、 需要の季節変動に対応することを想定して、 基準額( 原価ライン) の+30%( 上限額) と-10%( 下限額) の幅で . を公示することとなっている。令和5 年8 月25 日に、深刻な運転者不足の解消や |lgo| gna| sqo| gke| uub| wgd| eoa| ggp| ibd| pni| zvr| erd| ytv| cyj| esz| kfr| kwe| ocn| gtj| bqj| rns| bbe| xcn| urd| pbr| nlb| vzy| upw| ydw| xjt| ofq| tfz| ukg| aec| kei| cdn| cow| xoy| qjz| bbn| wbi| huz| vgj| bsz| amz| mvd| gyw| wkt| cxl| ens|