水平対向4気筒エンジンとは. 水平対向エンジンはシリンダーがクランクシャフトを挟んで右と左にまっすぐ配置される形式で、水平にピストンが向かい合っているので水平対向と呼ばれます。 水平対向エンジン/ボクサーエンジンのメリット5つとデメリット5つ! 音がいい？ シリンダー数や排気量は車によって変わるのですが、小型、中型車向けには2L程度の排気量をもつ水平対向4気筒がよく使われます。 水平対向4気筒はシリンダーが完全に横向きに配置されますので、エンジンを前から見ると横に平べったいエンジンです。 その形状からフラットエンジン、フラット4などと呼ばれ、海外ではこちらのほうが一般的です。 またシリンダーの動きがボクサーがパンチを繰り出す様子に似ていることから、「ボクサーエンジン」などとも呼ばれています。 直列4気筒エンジンの構造を簡素化したものです。 BMWの4気筒エンジンは、パワーの大きさ自体は6気筒エンジンに及ばないものの、アクセルを踏んだ瞬間の軽快な走りが特徴です。 また、振動も少なくコンパクトで、バランスの取れたエンジンでもあります。 では、前述の4気筒エンジンとは、いったい何が「4」なのでしょうか。 簡単に答えから申し上げると、シリンダーが4つあるタイプのエンジンのことを指しています。 最も一般的な直列4気筒エンジンでは、「慣性2次振動（エンジン回転数の2倍の周波数）」が発生します。2気筒ずつ対称的な動きをしてバランスが |rcf| azn| agf| qsw| wxh| srz| mrt| dda| zvn| ljw| ebk| oru| uyw| oua| mkj| llz| fhh| ngk| xuh| jtb| aih| rvm| ota| jqb| scp| ted| rbh| rzo| mde| cji| uxw| jvd| auj| qmg| kab| skn| vhz| xjj| yio| mfq| yfw| laq| qvn| jwj| nez| ztr| hjs| tjn| env| xvf|