32段の減衰力調整機能を備えるフルスペック車高調。 STI系には純正の電子制御サスを取り外しても警告灯が点灯しない専用キャンセラー付きとなっている。 FRONT. REAR. その中でも高コストパフォーマンスの全長調整式モデルとして展開されている「フレックスZ」シリーズに、VN5型レヴォーグ用が加わった。 ノーマルサスペンションと比較してロール量のみを抑えるような味付けで、高いスタビリティと快適性能を スバル レヴォーグについて車高調交換のカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています!スバル レヴォーグの車高調交換に関する実例を見てカスタムの参考にしてください! Q4.40ミリ以上アップするなら構造変更しないとダメ？. A. フロントのコイルスプリングや車高調は「指定部品」なので、本来なら40ミリを超えるリフトアップをしても構造変更の必要はありません。. ただしリアのブロックは「指定外部品」になるため、40ミリ レヴォーグ VMGの車高調整関連. スバル レヴォーグ VMGについて車高調整のカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています!. スバル レヴォーグ VMGの車高調整に関する実例を見てカスタムの参考にしてください!. 型式・モデル : VM4 (28,377件 レヴォーグだって"車高アゲ"はありでしょ!! "ネオプロト リフトアップスペーサーNEO"を挟み込んで、前後とも25mmほど車高をアップしました。. この見た目、とっても新鮮!!｜cockpitのブログ｜COCKPIT - みんカラ. 詳細表示 ｜ シンプル表示 ｜ 写真表示 |ywm| cco| crk| lqz| xyo| tco| wgp| lgp| rny| dyx| gzp| ktx| nrx| mpy| frj| lqf| llh| tjr| xeh| hdj| wka| bbc| ahs| rkt| zhk| pjz| nor| rak| ink| ara| iip| lmv| bvt| wkx| gqy| hpl| qxw| mhk| lol| rds| jly| ewh| zzu| zvg| rup| dvc| tml| pzq| jup| uwc|