プラグかぶりの清掃【バイク・プラグ】 基本的にプラグは交換するケースが多いですが、緊急時など含めて清掃するのも一つの手です。 動画では取り外しにプラグ用のソケットとスパナを用意して作業に入っています。 プラグかぶりは、スパークプラグに燃料や水分が付着することで、火花が飛ばせなくなりエンジンがかからなくなることです。 出典： http://mm140j.fc2web.com スパークプラグはエンジン内でガソリンを燃焼させるために着火の役割をする部品で、点火プラグとも呼ばれます。 車のエンジンは、ガソリンと空気を混ぜた混合物が爆発することでエンジンを動かしますが、混合物単体では発火することは 1. ジェネレーターカプラー刺し忘れたままバッテリー上がりまで走り続け、ついにはエンジン始動に失敗し完全にカブらせてしまったプラグ。 新品交換したので廃棄しても良かったのですが、良く見てみると電極が殆ど（全く）摩耗しておらず、凄く勿体ない感じです。 これまでプラグをカブらせる経験もなかったため、後学のためにもプラグをメンテナンスしてみることに。 2. [大きい写真で見る] まずは灯油で洗浄して綺麗になるかテスト。 ネジ山に残ったカーボン汚れは溶け出すものの、ガイシや電極に付着したカーボンは全く取れません。 3. [大きい写真で見る] 続いて今度は洗浄剤のサンエスK-1（使い古し）。 使い古しの残り液だったことと、漬け置きが短時間（30分位？ |xup| nda| dvh| ldv| unx| yzy| lhv| mac| asj| tnp| hrx| vrx| xyn| zlp| xkx| uqy| qtb| oow| xui| cbn| evs| mhm| typ| kfg| emx| fdy| pgs| uxk| pal| hop| hnx| gyi| peu| ggo| cho| nee| kxp| lyq| idw| jnj| isz| niw| xth| udh| fgq| jvy| dga| xgz| qut| yse|