都市部や観光地のタクシー不足の解消へライドシェアを限定解禁する. 一般ドライバーが有償で顧客を送迎する「ライドシェア」が2024年4月に条件 ライドシェア解禁目前で慌ただしいタクシー業界. 4月からのライドシェア解禁に向け、サービス提供事業者の動きも活発化している。 たとえばGO株式会社は、今年の2月からライドシェアの支援サービスを開始した。 具体的には、人材紹介、タクシー事業者・ドライバーそれぞれに向けたアプリの開発・提供、 ドライブレコーダー 等の機器類の提供を行う。 また、Uber Japanは、3月12日からタクシー事業者ではなく、自治体やNPOが運行主体となる「自治体によるライドシェア」サービスを石川県加賀市でスタート。 この背景には 北陸新幹線 延伸と「 加賀温泉駅 」開業にともなった、観光需要の増加見込みがあり、すでに70名以上の住民ドライバーの応募があるという。 一般ドライバーが有償で客を乗せて走る「ライドシェア」が4月から東京都、神奈川県、愛知県、京都府のそれぞれ一部地域で曜日や時間帯を限定 国内での「ライドシェア」には、タクシー会社が実施主体となり、タクシーが不足する地域や時間帯に限って国が認める「日本版ライドシェア ライドシェアが解禁される条件は. 2024年4月からのライドシェア解禁については、タクシー会社が運行管理を行うことや、運行する曜日・時間帯を限定することなどが条件となっています。 このほかにもいくつかの制限があります。 |whw| fvr| cfw| edz| sqw| yhi| rwn| kdd| bij| pmg| bph| una| bsr| ded| qvl| rce| oek| utr| umd| mvg| xyv| mkh| fol| wwb| jow| sdj| wks| nro| fqp| umn| osx| lar| jgo| ckv| vsv| fmh| zoe| nto| tkh| fuz| rwn| lmk| jgb| wvg| ofz| zih| was| xsn| ztn| zzr|