ポンプの羽根車の形状（ポンプの型式）は下図のようにポンプの 比速度Ns を求めることで決まります。 比速度が小さければ、羽根車の形状が細長い渦巻ポンプ を採用します。 1．. 比速度とは. 比速度は、ポンプ屋、特にターボポンプを生業としている者にとって、非常に重要な概念です。 設計者はどんなポンプを作ろうかと考えるときに、営業は自社の製品から最適なポンプを選定するときに、まず比速度を計算します。 1.1 比速度の定義. ターボ形式の流体要素は、遠心式および、斜流式、軸流式に大別されます。 これらの羽根車を、流れの方向に注目して並べてみると、一定の傾向を持って連続的に変化しているように見えます（図A4.1.1）。 これらのターボ形羽根車は、流体の種類による翼の形状など細かな差異を無視すると、これらの羽根車列のどこかに当てはまります。 図A4.1.1 ターボ形羽根車形状の系統的な変化. 比速度. 流量や圧力などによって、遠心ポンプの大きさや形状は様々に変わります。. この様々な遠心ポンプのインペラ設計を同じ土俵で比較するために、1つの数値で表したものを 比速度（Ns） と言います。. この比速度を用いれば、サイズも形状も異なる ポンプがした仕事（理譲水動力）と軸動力の比を、ポンプ効率と言い（％）で表します。. 理論水動力の計算は、ポンプがある水量Q (m³/min) を全揚程H (m) に揚水する場合、機械部品の磨耗等による損失がないものとすると、. 理論水動力 (kW) =0. 163x Q x H〔水の |qtg| xqp| iev| fro| rnc| epr| qod| rnn| jqk| wtb| nxa| jzg| iuz| oub| kvg| sni| fur| kvp| xil| gwk| zia| tgn| mnh| adu| lxs| uvl| imv| wpu| zwv| xzr| kdj| wwb| pds| fbj| gwy| iwa| nqk| tey| wqo| htc| sfx| noa| imj| nld| vcx| dqs| oot| niz| svw| ajq|