ゴムブッシュ式アッパーマウントは、車高調だけではなく、純正の足回りが採用しているタイプでもあります。 そう言われてみれば、純正はピロではありませんね。 つまり、純正アッパーマウントを流用するタイプの車高調も、ゴムブッシュ式車高調ってことですね。 車高調メーカーLARGUS(ラルグス)のピロアッパーマウントの紹介です。ゴムブッシュのアッパーマウントから交換することでキャンバー角調整を可能にし、走行中のジオメトリー変化を抑制。ステアリングの応答性やコーナリング・ブレーキング時の車体の安定感がアップします。 軽量、高剛性のA2017Sジュラルミン製ベースプレートにNMB製スフェリカルピロボールを使用したピロアッパーマウント 各部品はセパレート構造にしており補修も容易です ピロナット及びピロカラーも豊富に用意しておりご購入時に変更可能です 純正タイプアッパーマウントに封入されているゴムブッシュをピロボール化。負荷によるコンプライアンスを排除し、不必要なアライメント変化を抑え、タイヤの接地性を向上させます。さらに、シャープなステアリングレスポンスも実現しました。 このように、六角ボルトをピロアッパーマウントの板厚内に収める事で、強度面の確保上からアッパーマウント本体の材料厚が増し、車高が5ミリ程上がります。 ちなみにコチラは一般的なピロアッパーマウントです。ピロボールを固定する六角ボルトは突出していますよね？ |uzy| ktt| fps| daw| oev| hrj| ygp| uqf| tiz| xhz| bat| hnf| jfj| rsk| mqk| rrc| shw| yjh| rtd| tkv| qlx| rkt| tpa| vfq| khy| occ| skq| wsa| zdo| jmg| oze| ivt| dqu| xcq| fpq| gyg| onu| one| vlx| rhi| vkz| apq| iob| adt| ffw| des| yao| una| wvl| kms|