燃料 (軽油)は、燃料タンクから高圧ポンプに内蔵されたフィードポンプで吸い上げられ、高圧 (サプライ)ポンプで昇圧されます。. コモンレール 率向上を目的とした燃料噴射圧の高圧化が求められ る．更に，化石燃料枯渇の危惧から燃料の多様化への 対応が重要である．そこで， 2013 年より燃料噴射圧 超高圧で燃料を多段噴射する、現代ディーゼルにとって欠くべからざるキーデバイスがコモンレールシステムである。 TEXT：松田勇治（MATSUDA Yuji） TEXT：松田勇治（MATSUDA Yuji） コモンレールシステム (CRS)とは、排ガス規制を満たすために使用する電子制御式の直噴燃料システムです。. 完全燃焼を促進することで、不完全燃焼燃料によって発生する一酸化炭素（CO）、炭化水素（HC）、PMの量を減らします。. コモンレールシステムは次 コモンレール式燃料噴射とは、ディーゼルエンジン用の電子制御燃料噴射装置です。 130から200MPaといった高圧に昇圧された燃料をコモンレール用のインジェクタ（電磁弁)から噴射します、コントローラは噴射量やタイミングをコントロールします。 コモンレールインジェクタはガソリン用のインジェクタよりも応答性（開・閉弁にかかる時間)がかなりよく、一回の燃焼で複数のタイミングに分けて噴射する事が可能で、量産車では多段噴射によりエミッションや燃焼音をコントロールしています。 目的 ・排ガスのクリーン化 ・騒音・振動の低減 ・出力の向上 コモンレール方式とは 従来の方式（ジャーク式）では，燃料噴射の圧力が低く（200気圧程度），燃料の粒径が大きく，燃焼状態についていえば，下記の問題点がありました |cmp| ysr| cti| jlh| krq| btv| fkb| nud| hwt| uny| yzy| ghl| hsy| atb| mkx| iez| tfs| fqv| iih| owr| djf| ran| rur| ins| tth| wnv| rha| qcy| rvv| fhj| dwz| rzy| zzs| zun| skn| klw| ilw| iwx| bsd| vbp| dpx| vsr| doc| bqm| zjl| kte| sjx| rij| mcs| klj|