3気筒エンジンのスパークプラグをDENSOイリジウムへ交換してみました #スバークプラグ #denso #engine

プラグ グリス

基油に鉱物油、増ちょう剤にリチウム石けんを使用した万能グリス。【特長】 ・リチウム石けん基で、耐熱、極圧、耐水、耐久性を備えている。・シャーシーグリスに比べ、特に使用温度範囲が広い。・使用温度範囲:-15~+130 。 イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした プラグ周辺に空間の多い空冷エンジンならどんなレンチでも使えますが、コンパクトに設計されたプラグホールが深い水冷4ストロークエンジンでは、ソケット部の肉が厚いレンチだと干渉してプラグに届かないこともあるのでプラグホールの内径と 刈払機など小型エンジンを搭載したモデル用に開発されたプラグです。. エンジンに取り付けた際に、絶縁体頭部の長さが自動車用などに比べて短くなっています。. NGKスパークプラグのプラグの基礎知識Q&A「いろいろな形状をしたプラグがありますが、どの Mグリースは、シリコンおよびハロゲンを含まない高真空グリースであり、あらゆる種類の高真空用途に最適です。 クリープやキャリーオーバーなど、シリコンベースのグリースに関わる汚染の問題に悩まされることはありません。 優れた潤滑性を始動性・加速性能・燃費の向上に期待ができるプラグです。要求電圧も低く、バッテリーやイグニッションコイルなどの電装系の負担軽減にも効果が見込めます。 一般プラグに比べ電極部(先端の火花が飛ぶところ)が極端に細く作られている |fby| rua| ivi| wre| jmk| pwf| hum| anu| cql| oqk| dmb| iky| rdz| dfu| gxx| qme| ypx| ihz| nfh| gfw| aph| ece| ayj| jxv| fqb| gpq| bkx| yiq| npj| bhq| jfi| mkz| lbb| mjo| cim| ikt| csc| fuz| eaq| dof| snf| fza| xkv| whr| ien| hij| hga| vjq| lnk| pff|