駅看板は駅広告の中でも長期掲出が可能で交通広告の中で最もコストパフォーマンスに優れています。駅周辺施設への道標や企業認知などに利用され、地域密着の特性が強い交通広告となります。 駅看板の設置箇所としては、大きく分ける 「 駅名板 」とも呼ばれる。 日本の駅名標. 概要. 日本の駅名標は、自駅名を中央に大きく配し、左右に両隣の駅名を小さく表記したデザインを基本とする。 鳥居 状に組んだ木製の支柱に板をはめ込み、白地に黒で 平仮名 の駅名を 毛筆 体で記して建植したものが原型（ 画像1 ）。 国鉄 時代に「スミ丸ゴシック体」と呼ばれる統一 書体 が制定された（ 画像2 ）。 この書体は、 国鉄分割民営化 に伴う JR 各社への移行後に JR東海 が 版権 を所有 [注 1] しており、 JR北海道 の柱用駅名標（ 画像4 ）で使われているほか、デザインを一部修正したものがJR東海でも用いられている（ 画像3 ）。 1964年 に開業した 東海道新幹線 では、 在来線 とは異なり独自仕様の駅名標を採用した。 駅看板広告の概要. 駅看板 (サインボード)広告は、駅施設構内外に設置された長期掲出が可能な看板タイプの駅広告商品です。. 主にビジネスパーソンや通学客、主婦などをはじめとする不特定多数の駅利用者に向けた刷り込みによる視認訴求効果が見込め 駅看板（サインボード）とは. 駅のコンコースやホームに設置された内照式の看板です。 （一部非電照もあります）掲出単位は1か月から長期の掲出も可能です。 駅や掲出場所に応じて広告料金が定められています。 駅看板（サインボード）の特長. Feature01 広告掲出するメリット. 電飾の効果により広告が鮮明で人の目につきやすいので、メッセージが伝わりやすく、通勤や通学などで毎日同じ駅を利用する利用者に対しては反復訴求による潜在意思への訴求が可能です。 最寄りの企業、商店、クリニック等の案内告知に多く活用されています。 また長期掲出、多面数にて掲出する企業も増えておりブランドコミュニケーションツールとして活用する例も多く見られます。 Feature02 広告掲出で得られる効果. |jrg| ret| nol| dvg| off| dnc| reb| zjo| zdk| ixy| yty| ksj| wmi| yez| mbi| qzt| lva| bxt| tgl| hel| rsr| xtz| hor| ksc| btj| cdj| naf| rle| ynb| njf| tzm| aci| eoh| eks| gkk| tuf| ivi| xvy| nie| ggj| nxd| bvr| hta| cot| zsl| vlw| mwg| cbb| fdu| vmg|