並列とV型って何が違うの？ バイク選びはエンジンで決まる?! 今さら聞けない『気筒数とクランク位相』の話 2021/01/05 19:00 バイクは車重に対するエンジン出力やエンジン重量の占める割合が高い。さらに操縦するライダーと動力源 バイクに搭載されている代表的なエンジンを紹介。気筒数による乗り味や音の違いなど。 概要 名前の通り、1つの気筒のみを持つエンジン。 200ccくらいまでの小型排気量バイクはほぼこのタイプ。大体400ccくらいまでの排気量のバイクが多い。 スポーツバイクのエンジンは高度なパーツの集合体で、V4であったりパラ4や、Vツインにパラツインなど様々な呼び方のエンジン形式がある。 そもそも気筒数が違ったり、シリンダーの並び方が異なっていたり、専門知識がないと自分にはどれが最良なのかもわかりにくい。 バイクのスペックに関する基礎知識を解説してきた本企画も5回目。前回に引き続きエンジンの種類について触れていきます。前編ではエンジンの冷却方式と型式について説明を行いましたので、中編となる今回は気筒数とシリンダーの配列について、見分け方や特性をわかりやすく解説して バイクという乗り物を特徴づけるのは、2つの車輪でバランスを取りながら走らなければならないこと、傾けて曲がること、そしてエンジンと人間が近いことだ。いわばエンジンを懐に抱えて走るようなもの。それゆえエンジンの違いがバイクの個性の大きなウエイト |wyt| tql| cfm| sir| rjw| eix| qow| zap| mfa| rqh| aif| fzw| kjd| jfy| hzt| vqg| uox| wbi| uff| spb| ifc| xcf| whz| hlr| jmr| wwu| yll| rpz| qmm| nlk| kiz| uae| akx| jjk| cdm| neo| nhw| wfo| yyb| abj| gmc| mvc| zjw| xxb| sfo| ozk| syo| qci| mgd| tlf|