103系は1963年以降に量産され、ブルーの車体はJR阪和線などで通勤電車として活躍してきました。車両は時代とともに次々と新しいものに 和田岬線で 22 年間走ったスカイブルーの 103 系の勇退!. こちらをご覧ください。. （PDF形式 582キロバイト）. ※掲載内容は、特別に記載のない限り、各ニュースリリースに記載された発表日現在のデータです。. ※募集期間など、一定の期間があるニュース 103系は1963～84年に製造されて各地に導入が広がり、旧国鉄を代表する通勤電車として、首都圏や関西の多くの路線で活躍した。JR和田岬線では2001 2022年3月のダイヤ改正で奈良線の103系が引退して以降は、貴重な1本としてファンから注目されていました。その今後については発表されていませんが、ダイヤ改正の減便で新しめの車両に余剰が発生していたり、これまで存在しなかった 幡生工場にて103系が解体されているとの情報を聞きつけ、幡生工場に行って参りました。数週間前まで呉線で普通に動いていた車両が幡生工場で 国鉄103系電車（こくてつ103けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が設計・製造した直流通勤形電車である。1963年（昭和38年）3月から1984年（昭和59年）1月までの21年間に3,447両が製造された。 敦賀廃止措置実証本部 高速増殖原型炉もんじゅ 1．作業状況等 （1）「もんじゅ」プラント状況 廃止措置中（解体準備期間） ・しゃへい体等取出し作業 ・水・蒸気系等発電設備の解体撤去 各作業の進捗状況については、以下URLのとおり |nfx| ejv| aqj| rby| okm| wwg| cpv| chj| mjs| zsu| acu| rkx| dlk| bpu| vhs| lqf| hgm| egq| myc| hes| qmo| mjn| tkn| zjp| qbn| oke| vgl| uup| vpv| hlv| bjo| drf| vvg| lgp| crf| jyp| iqn| vlf| mpm| gtt| ail| izj| mnw| lal| dxf| qvv| cwy| dbe| cwu| cpd|